真空箱式氦检漏设备
在电力行业高压环网柜生产中的应用
真空箱式氦检漏设备适用对充气环网柜(以下简称工件)进行真空法检漏。同步对工件和真空箱抽真空,使工件内外压差不大0.04Mpa,对被检工件充注氦气,应用真空箱法进行氦质谱气密性检测,通过该装置判断出被检工件中的合格与不合格。
一、内腔表面光洁度(现设备腔体都是用的热板)固光洁度镜面处理达到“▽7”
做为设备验收标准。
二、腔体外部面板烤漆处理确保色泽均匀、亮度提升,加强筋及焊口、焊接时残留焊瘤、焊渣、上漆时进行多面抛光研磨处理。
三、设备腔体部分选用SS304板10mm厚,腔体法兰选用SS304板成活30mm.加强筋选用30mm*120mm.门面板成活15mm.确保腔体部分厚实、美观。以此数据作为验收标准。
四、设备外围护网选用40mm*40mm*5mm方管。网格选用φ8mm*8mm确保护栏厚实美观。(漆色执行用户技术要求外观颜色)
七、控制柜操作台材料选用2.5mm板材。真空箱氦检漏基本功能操作者把工件放在真空箱内,将工件接口与真空箱内的快速接头进行连接,在真空箱门关闭后,系统能全自动的完成大漏检测、工件强度检测、抽空、充氦、检漏、回收整个过程,生产节拍快,检漏精度高。喷塑涂层外观喷涂后距离300mm.自然光或40W日光灯下视线与涂层45°角观察表面平整、光亮、流平性好。桔纹手感不明显。不得有流痕,麻坑、缩孔、颜料se斑等缺陷,厚度50-80μm。操作台抽屉进出顺滑、平稳。依据以上作为验收标准。
八、工件小车托盘(见设备图纸作为验收依据)
期望大家在选购氦检漏设备时多一份细心,少一份浮躁,不要错过细节疑问。想要了解更多氦检漏设备的相关资讯,欢迎拨打图片上的热线电话!!!
真空箱式氦检漏系统
科创真空专业生产、销售氦检漏设备,我们为您分析该产品的以下信息。
概述
本设备适用对充气环网柜(以下简称工件)进行真空法检漏。设备到货后,供方在7天内尽快安装完成,并由用户进行水、电、气等的配套安装之后,供方再对设备进行调试。同步对工件和真空箱抽真空,使工件内外压差不大于0.04Mpa,对被检工件充注氦气,应用真空箱法进行氦质谱气密性检测,通过该装置判断出被检工件中的合格与不合格。然后将被检工件内的氦气回收循环使用,后向工件内充入规定压力的SF6和氮气工作气体。
回收装置的基本工作原理是采用冷冻液化法。为了保证工件的安全,系统中采用压力和真空传感器同时使用的方式,以防止传感器失效而对系统造成的伤害。在回收时,利用压缩机的抽吸性和压缩性把SF6电器设备内一定压力的SF6气体吸入压缩机,并压缩至某一较高的压力。同时利用R22制冷剂的低蒸发温度特性,将较高温度的SF6气体冷却至冷凝温度进行液化、贮存。这样连续抽吸至SF6压缩机串联运行,直至达到回收终压力。
性能特点
1、安全
★ 电气系统具有自我检测、连锁保护和报警功能,确保系统本身运行安全可靠和被检工件的安全。
★ 真空箱门设安全光电保护装置,确保操作者安全
★ 氦气示踪安全环保。
★ 储气罐和压缩机出口配置安全阀保证系统安全。
2、高灵敏度
★ 检漏精度高。
★ 抑零功能,消除氦本底影响。
汽车部件检漏设备-氦气检漏提升电池一致性
日前,有媒体报道,美宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队研发的10分钟极速充电技术,攻克了锂电池快速充电和电池寿命难以兼得的关键问题。在回收时,利用压缩机的抽吸性和压缩性把SF6电器设备内一定压力的SF6气体吸入压缩机,并压缩至某一较高的压力。据电动了解,2017年北京冬奥会将采用该电池技术,宝马、北汽新能源等车企也将加快推进该技术在自家车型上的应用。 据悉,美国新能源部曾宣布推出用1900万美元支持电动汽车电池实现极速充电的计划,王朝阳团队的技术在此计划中胜出,被美国新能源部正式采用推广。旨在2028年之前,将电池成本降至每千瓦时100美元以下,续驶里程增加至480公里以上,并将电池充电时间缩短至15分钟以内。 据了解,王朝阳团队是在全气候电池技术的基础上,攻克了10分钟快充技术,并且具有1000次以上的循环,相当于50万公里的寿命,这一技术将成为支持350千瓦级快速充电站的电池产品。
充电10分钟续航480公里 锂电池快充技术获得突破
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检漏设备在检测时需要留意的事项
检漏设备来讲,咱们其实也便是要留意,这个方面来讲,其实也便是能够快速的找出它的走漏点,其本钱来讲其实也便是会比较高,咱们的检漏设备其实也便是能够合适批量化作业;这个方面来讲的话,咱们其实也便是要留意,关于其检漏设备应该在无风状态下进行运用。氦质谱检漏仪的示踪气体选用氦气,是因为氦气具有以下优良特性:①氦气在空气中的含量少,体积含量为5。
再者,咱们其实也便是要留意,关于检漏设备检测气密性的时分,首要来讲,其实也便是要留意制止呈现揉捏的现象,简略来讲,其实也便是要直接的制止其践踏仪器或者是直接的坐在仪器上,或者是在咱们的仪器上直接的摆放其他物品。